Actualité Maritime
Les salaires minima conventionnels des officiers de la marine marchande seront revalorisés de 1,2%, avec un effet rétroactif au 1er janvier 2026. L'accord, conclu à l'issue des négociations annuelles obligatoires entre Armateurs de France et les organisations syndicales représentatives, poursuit une politique de revalorisation engagée depuis plusieurs années pour renforcer l'attractivité des métiers de la navigation. Cette augmentation concerne les officiers des entreprises de transport et de services maritimes.
La nouvelle grille fixe notamment le salaire minimum annuel d'un capitaine de navire de plus de 15 000 tonnes à 63 806,52 euros au long cours et 55 335,53 euros au cabotage international.
Pour un chef mécanicien sur un navire de même catégorie, le minimum atteint désormais 58 800,39 euros au long cours. Selon la CFE-CGC Marine, organisation majoritaire de la branche, cette hausse s'inscrit dans une stratégie visant à maintenir un socle social solide dans un secteur confronté à des difficultés de recrutement et à une forte concurrence internationale.
L'accord prévoit également une revalorisation des indemnités, notamment 15,76 euros pour l'indemnité de nourriture et 11,20 euros au titre des frais divers. Au-delà de cette augmentation annuelle, les partenaires sociaux mettent en avant une évolution plus large : depuis le rattrapage salarial exceptionnel décidé en 2022 après la crise sanitaire, les minima conventionnels ont progressé de 20%, contre une inflation cumulée estimée à 14,6% sur la même période. Les syndicats y voient la preuve d'un maintien du pouvoir d'achat des officiers navigants, alors que les armateurs cherchent à préserver l'attractivité des carrières maritimes.
Cette nouvelle grille constitue désormais la référence minimale applicable dans la branche, chaque entreprise restant libre d'accorder des rémunérations supérieures en fonction de ses politiques salariales et des profils recherchés.
