Le naufrage "Loraine"

 Ce tanker se cassa en deux le 7 mars 1980 au nord de l'île de Batz, entraînant la mort des huit membres d'équipage présents dans la partie avant qui coula.
Lorsque la décision de pomper les 10 000 t de pétrole restées à bord fut prise, Roscoff se transforma en petit Aberdeen. Nombreux supplies et remorqueurs à quai, caissons flottants, tuyaux en tous genres, chaînes surdimensionnées, personnel en bottes de foreur,... A l'époque, j'effectuais mon service sur les remorqueurs de 1 000 ch de la Marine. Chaque semaine, l'un d'entre eux stationnait à Roscoff. Voici donc quelques photos prises à cette occasion.
Une colonne d'environ 80 m de longueur fut assemblée sur le quai, puis remorquée et coulée verticalement près de l'épave. Le navire anglais WITCH QUEEN, à positionnement dynamique, servait de support pour la descente de cloches de plongée. Les plongeurs vivaient à bord dans des grands caissons pressurisés, durant plusieurs semaines. Ces zones hermétiques communiquaient par un sas à un canot de sauvetage, lui-aussi pressurisé, et placé sur des rails dans le sens transversal du navire. Des portes s'ouvraient sur les flancs, permettant le largage de l'embarcation en cas de naufrage. pétrolier de 27 000 t construit à Schiedam en 1957. En 1980, il était sûrement bien fatigué. Les citernes, et même le pont, n'avaient jamais été complètement peints. Mais, quelques mois avant son naufrage, il avait subi de grosses réparations et quelque 400 t de tôles avaient été changées dans les fonds LORRAINE (TANIO)

Les Vieux Briscards de la Marine Marchande Boué Panier Sylvie