Navire français en détresse : onze marins secourus par les garde-côtes espagnols
Un hélicoptère des garde-côtes espagnols a récupéré et transporté l'équipage. @salvamentogob© @salvamentogob
Les garde-côtes espagnols ont annoncé dimanche avoir secouru les 11 membres d’équipage d’un navire de pêche français après que celui-ci a commencé à prendre l’eau au large de la côte nord-ouest de l’Espagne. Le Ray Primero a envoyé un appel de détresse tôt dimanche alors qu’il faisait encore nuit, à environ 10 miles de la Galice, signalant une inondation incontrôlable. L’équipage a abandonné le navire pour se mettre à l’abri dans un canot de sauvetage, ont affirmé les garde-côtes sur X.
Un hélicoptère des garde-côtes a récupéré et transporté l’équipage vers un aéroport près de La Corogne pour des examens médicaux. Le navire désormais sans équipage, immatriculé à Lorient dans le Morbihan, reste à la dérive sous la surveillance des autorités qui tentent de le stabiliser en vue d’un remorquage vers le port. Les eaux de l’Atlantique au large de la Galice, une région de pêche importante en Espagne, sont connues pour leur mer agitée et leurs tempêtes soudaines, qui peuvent rendre la navigation dangereuse.
Article de Marie-Laurence Wernert
Aujourd'hui, toujours sans lumière du jour : Le navire de pêche Ray First/11 membres d'équipage à 10 milles au large de la côte émet un Mayday VHF 16 et signale : fuite d'eau hors de contrôle, ils coulent et ont ordonné l'abandon sur le radeau. Notre centre #Finisterre mobilise l'hélicoptère 402, les canots de sauvetage Betelgeuse/Altair/Shaula et le navire Duque de AhumadaÀ 4 h 09, l'hélicoptère 402 a secouru l'équipage du radeau, qui semblait en bonne santé. Le radeau a été transporté à l'aéroport d'Alvedro, où des soins médicaux attendaient les membres d'équipage secourus pour une évaluation médicale. Le bateau de pêche qui fuyait a été laissé à la dérive sans personne à bord et a depuis été escorté par le canot de sauvetage Betelgeuse et le navire María de Maeztu. Notre centre #ACoruña coordonne les opérations nécessaires pour d'abord tenter de le réduire et ensuite, si possible, le remorquer jusqu'au port.
